Les usagers de la route à Bangui dénoncent la qualité des travaux réalisés par l’Office national du Matériel (ONM) sur l’avenue 15 mars, il y a quelques mois. Selon eux, la chaussée n’est pas suffisamment lisse et présente déjà plusieurs irrégularités. Des voix appellent à des corrections.

De l’Enerca de Gobongo au Pk12, les critiques se multiplient contre les travaux d’enrobage. De nombreux usagers estiment que cette nouvelle couche de bitume n’est pas de bonne qualité, contrairement à celle réalisée lors de la première phase. Au marché de Gobongo, les imperfections sautent déjà aux yeux. La chaussée présente des déformations, des nids de poule apparaissent et l’épaisseur du bitume est insuffisante. Ariel, une vendeuse du marché de Gobongo, ne cache pas sa déception. « La route nouvellement construite n’est pas entièrement lisse. Plusieurs portions présentent déjà des ondulations. Ici, certaines parties de la chaussée sont déjà dégradées. Le même constat est fait jusqu’au niveau de la rue Mété, où des nids de poules sont visibles à plusieurs endroits », déplore-t-il.

Quelques mètres plus loin, Marlon également partage ce même constat. 

« Des fossés se créent »

« Il y a des trous, il y a des dos d’âne. Nous constatons que sur certaines parties de la chaussée, des fossés se créent. L’épaisseur aussi, ce n’est pas encore ça. Nous souhaiterions à ce que les techniciens de l’ONM puissent améliorer leur travail », souhaite-t-il. 

Au Pk12 plusieurs usagers jugent l’état de la chaussée encore plus préoccupant. C’est notamment le cas d’Edgard. « On a écouté parler d’enrobé. Je peux dire que ce n’est pas tout qui est mal fait. Il y a des erreurs et des failles à corriger. J’ai constaté des courbes, un peu de secousse.  Si on peut saisir l’ONM pour des petites corrections, ça sera une bonne chose », indique-t-il. 

Contactés en vain, l’ONM et l’entreprise chargée du suivi des travaux de voirie, Lege Engineering, n’ont pas réagi à nos sollicitations. En coulisse, certains agents de ces structures reconnaissent toutefois des failles dans la réalisation des travaux. À peine un an après sa construction, l’avenue du 15 Mars présente déjà des signes de dégradation. Selon plusieurs observateurs, cette détérioration serait notamment liée à la faible épaisseur du bitume.

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